การสร้างและหาประสิทธิภาพการใช้งานอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์ กรณีหลอดไฟท้ายขาด
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยการพัฒนาอุปกรณ์เตือนไฟท้ายรถยนต์ขาดมีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) เพื่อสร้างอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด 2) เพื่อหาคุณภาพอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด 3) เพื่อหาประสิทธิภาพของอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด และ4) เพื่อศึกษาความพึงพอใจของผู้ใช้งานที่มีต่อการทำงานของอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัยครั้งนี้ ประกอบด้วย ผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับรถยนต์ จำนวน 5 คน ตัวแทนผู้ใช้งานอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์ เลือกแบบเฉพาะเจาะจง จำนวน 30 คน เครื่องมือที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูล ประกอบด้วย แบบประเมินคุณภาพ แบบบันทึกข้อมูล และแบบสอบถามความพึงพอใจ สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าเฉลี่ย ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน และค่าร้อยละ ผลการวิจัย พบว่า อุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด มีคุณภาพ ในระดับมากที่สุด ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด คิดเป็นร้อยละ 99.67 และผู้ใช้งานมีความพึงพอใจการทำงานของอุปกรณ์ช่วยเหลือระบบการทำงานไฟท้ายรถยนต์กรณีหลอดไฟท้ายขาด ในภาพรวม อยู่ในระดับมาก
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความนี้ได้รับการเผยแพร่ภายใต้สัญญาอนุญาต Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0) ซึ่งอนุญาตให้ผู้อื่นสามารถแชร์บทความได้โดยให้เครดิตผู้เขียนและห้ามนำไปใช้เพื่อการค้าหรือดัดแปลง หากต้องการใช้งานซ้ำในลักษณะอื่น ๆ หรือการเผยแพร่ซ้ำ จำเป็นต้องได้รับอนุญาตจากวารสารเอกสารอ้างอิง
ไพโรจน์ ชื่นครุฑ. (2561). [ออนไลน์]. LET’sponsible ไฟท้ายดับ ชีวิตดับ. [สืบค้นเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566]. จาก https://marketeeronline .co/archives/17724.
จิตวัฒนาสัน เกษามา และคณะ. (2562). อุปกรณ์เตือนไฟท้ายและไฟเบรกขาด. วิทยาลัยการอาชีพร้อยเอ็ด สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา.
บุญเดิม สงคำจันทร์. (2554). เครื่องเตือนไฟท้ายรถจักรยานยนต์ขาด. วิทยาลัยเทคโนโลยีอยุธยา สำนักเขตพื้นที่การศึกษาพระนครศรีอยุธยา เขต 1.
นงนุช ตันติธรรม. (2558). ผลของการเปิดไฟหน้ารถจักรยานยนต์ในเวลากลางวันต่อการลดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์. สำนักโรคไม่ติดต่อ กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข.
